九月下旬，中欧班列“上海号”首航仪式在上海铁路闵行站举行。自上海开出班列后，将在阿拉山口出站，为企业增加新的物流选择。

　　据悉，首发班列50列，货源品种为服装、汽车配件、太阳能板、家具、日用品、机械配件等。首航后，每周定期开行班列，在上海形成国内双循环战略中的连接点和枢纽。

　　中欧列车平台企业上海东方丝绸之路多式联运有限公司董事长王金秋表示：通过中欧列车，运输时间缩短到2周左右，比海运节省一半。每一个标准集装箱的物流费用也将至少有3个百分点。这条航线的开通，给我们在“一带一路”共建国家出口中带来了新的物流选择。

　　目前，中欧班列已成为贯穿中欧、中亚供应链的一种重要运输方式，据海关监管处副处长赵鸿琳介绍。目前，全球海运和航空运输受到疫情的冲击，价格空前上涨。上海启动中欧列车的启动恰逢其时，对缓解当前国际运力短缺、提高上海全球资源配置能力、强化开放枢纽功能至关重要。

　　八月中旬，接到中欧班列开航的海关监督任务，上海海关立即成立专案小组，展开多方调研，实地考察。同上海有关主管部门、中铁有关部门进行对接，理顺各方面的责任，共商口岸开放、场所选址、业务流程等问题。主动与阿拉山口海关联系，共同完善班列监管方案，做到口岸转运监管无缝衔接。

　　隶属上海海关的车站海关是中欧班列主管海关，负责中欧班列的清关、查验、监督、场所管理等工作。在过去的1个月里，海关已经多次组织进行申报、查验、放行等全过程的检验。火车站海关副关长柴燕说：“我们已建立了中欧班列申报窗口和审核专岗，并采取预约查验等措施，确保班内货物顺利通关，快速验货；通过现场及录像监督检查等方式，在保证现场监督质量的同时，进一步压缩整体通关时间。

　　据悉，“上海号”将于10月中旬返回上海，届时，将有一批来自欧洲国家的展品登上国境参加第四届中国国际进口博览会。

　　“今后，‘上海号’将进入常态、高频率运行节奏，”赵鸿琳说。上海海关将继续总结列车监管经验，加强监管优化服务，确保中欧列车安全稳定运行。