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有人知道国际空运运价N、M、Q各代表什么意思吗?

  空运单据上的运费栏(即运价类别/RateClass栏),我们常常会看到诸如Q,N,M这样的字母,大部分人都不知道它是什么。实际上,这两个字母表示特定的编码,例如,Q,N,M等等。特别的意思是:

  (1)M:这就是MinimumCharge-最小运输成本。

  最小运费是运输一张机票的最低成本。如果运费中的重量乘以适用的标准计算的运费额低于最低运费,则应按照最低运费而非实际计算的运费收取。

  起运港和目的港之间IATA区内的最低运费。举例来说,根据TACTRule3.4.2,从中国(不包括港澳台)到欧洲和中东的最小运费是320元,非洲最少是451元;飞往日本,最少到韩国和朝鲜的运费是230元,到南亚次大陆是230元,而中国内地到香港、澳门则是90元。

  (2)N:即NormalRate-45kg以下的一般货物费率。

  此运价的适用须符合两个条件:一是货量不得超过45公斤;二是一般货物,既不适用于指定的运价,也不适用于等级货物运价。

  (3)Q:即QuantityRate-45kg以上,按收费重量,一般货物运价。

  通常情况下有+45.+100.+300.+500.+1000等,一般重量越大,费率越低,超过一吨的就叫吨上。那是最常用的运费,因为绝大多数货物都是普通货,装运量超过45公斤。实际上,航空货运量一般在45公斤以上。假设是小件商品,小于45公斤甚至只有几公斤,走快递比较划算,所以一般小货比较适合走快递,大货比较适合走空运。国际快件和国际航空运输是两个不同的行业。

有人知道国际空运运价N、M、Q各代表什么意思吗?

  (4)C:规定商品运价的规范规则。

  航空公司可以申请设定一些批量大、季节性强、单位价值低的货物的具体运价。符合这一费率的货物主要有:食用动植物、动物和植物制品、纺织品、纤维及其制品、金属和制品,但不包括机器汽车、电器、机械、车辆、电器、非金属矿产品、化工及相关产品、纸、竹、竹、木制品科技,精密仪器,仪器和附件等。

  (5)S:即ClassrateSurcharge-等级货物的附加费率。

  分类货运价主要针对某些特殊货物(相对于一般货物),但不适用于指定货物的运价。符合本费率的货物主要有:活动动物、动物稳定栏、动物容器、贵重物品、植物制品、骨灰、棺材、新鲜易腐物品、枪械、弹药、押运货物、作为货物运送行李等。通常情况下,货物运价是基本运费的150%。

  (6)B:即BasicCharge-基本运费。

  只对欧盟国家适用。这根本没法用。

  K:RateperKilogram-每公斤运费。

  只对欧盟国家适用。这根本没法用。

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