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国际空运运输中,所谓的平重泡货具体是什么意思?

  国际空运运输中,所谓的平重泡货具体是什么意思? 航空运输货物按密度不同可分为“重货”“平货”“泡货”三类。

  根据国际空运业务惯例,1立方米167kg标准可作为分界线,若1立方货物超过167kg即为「重货」,小于167kg即为「泡货」,而符合标准的则称为「泡货」。

  为何会有这种区别?事实上,它与货物的记账重量相联系。举一个简单的例子,如果所有货物都按实际重量计算,如果一个客户出口1立方的泡沫,实际上也许只有几公斤的毛重,但是它占据了船舱中1立方的空间,那么在这个时候,运费就要按1立方*167kg计算。

  当问到航空运费的时候,经常会听到有关“密度”“比重”这样的词,这几个词是什么意思。

国际空运运输中,所谓的平重泡货具体是什么意思?

  假如某货代给你的报价单上标有“1:300”或“1>300”等相似的数字,那么该价格是当你的货物密度超过1:300时才能用。

  密实度/比重,顾名思义,是由货物的总重量/体积得到的结果。各种包板代理产品,对不同产品的质量有不同的要求。假如某一个代理商喜欢重货,那你的商品所占比重越大,价格就越便宜。但是如果某一代理商这段时间接到了许多重货的订舱,板的承重能力已不多,但体积空间仍然很大,那你的货物比重越小,换句话说,货物泡沫越大,价格就越便宜。

  总之,每个包办代理人都想要对他们自己那几个板位的价值能够发挥最大。因此,将泡货和重货物拼装运输,是每个代理商最爱做的事。


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