1月7日，深圳平湖南国际物流枢纽，一列满载着空调机、玩具等50个货柜货物的“湾区号”中欧班列鸣笛驶出，将从二连浩特口岸出境。这是深圳“湾区号”中欧班列2022年开行的首列班列，掀开了新一年的高速篇章。

　　据深圳海关统计，深圳“湾区号”中欧班列2021全年开行123列，装载车厢5882节、货物7.86万吨、货值31.91亿元。目前，已有2721家企业的货物通过“湾区号”中欧班列通达欧亚大陆38个国家。

　　为保障“湾区号”中欧班列快速通关，深圳海关采用“8小时现场监管+8小时外预约加班”模式，实现卡口自动验放、场所全程监控、系统对接、节点监控全覆盖，最大限度提升企业的物流效率。建立中欧班列业务快速协作机制，为大湾区企业打造定制精品班列，实现箱源优先、通关优化。加强与交通、商务、邮政等相关主管部门沟通联系，支持跨境电商、快邮快递过境货物等通过班列运输，优化货源结构，高附加值电子产品的占比上升到41%。支持深圳成为全国首批开行中老班列的城市之一，充分发挥衔接欧洲与东盟的国际交通枢纽作用。

　　深圳海关所属笋岗海关查检科李晓龙介绍：“我们在提升通关便利、做好服务保障的基础上，创新推出系列物流便利化改革，通过‘湾区海铁通’连接中欧班列与海上丝绸之路海运航线，开展以铁路运输为纽带的多式联运业务，将‘湾区号’中欧班列的始发地拓展到防城港市港口区公路口岸，打通‘一带’与‘一路’联接的连接一公里。”

　　新的一年，深圳海关将继续服务于深圳大湾区发展的核心引擎，进一步创新模式，提高物流便利性，全力配合和完善湖南铁路枢纽建设，帮助中欧列车加快效率，为双区建设作出积极贡献。